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直击车机系统四大用户“痛点” 看长安欧尚X7如何破解!

盖世汽车 任慧娟 2019-08-26 06:05:00

对于车企而言,每个时间段PK的焦点不同,从最初的拼动力性能到拼外观内饰,而今随着汽车智能化的快速发展以及消费者个性化需求的增加,尤其是5G时代的来临,车机系统正在成为一个新的比拼点。毕竟与遥远的无人驾驶技术以及藏匿较深的动力系统而言,比较容易实现并且看得到摸得着,尤其“黑科技”的炫酷成分几乎秒抓眼球。

而在这场火星碰地球般的炽热较量中,车机被赋予的功能越来越多,除了传统的导航、音乐视频功能外,还兼具智能管家、健康监测、远程诊断、辅助驾驶等等,各式玩法层出不穷。因此,对于车企而言,这是一场技术上的比拼,同时也是想象力上的PK。

车机系统,车载信息娱乐系统,长安欧尚X7

不过,遗憾的是,不少消费者冲着这些眼花缭乱的功能购买后,发现使用起来并没想象的这么美好,于是乎,操作不便、运行故障、兼容性差等问题频频被曝,而 “鸡肋”“痛点”等词亦逐步成为了车机系统的常用定语。

不过,以上问题正在引起车企们的重视,并开始在其新推车型上渗透式考虑用户的实际应用细节,致力解决车机系统现实应用中的痛点。以下将以长安欧尚X7(预计11月上市)为例,逐步阐述下目前车机系统应用中的主要痛点以及车企在此方面的解决之策。

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痛点一:被动附加功能太多 剪不断理还乱

对于消费者而言,自然是功能越多越好,然而如果全部叠加在一起,逐步变成甜蜜的负担,不少功能用户很少使用或者几乎不用,但又得被迫接受。

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▊长安欧尚X7解决方案:开放式应用中心 让用户按需选择

对于车机使用功能“冗余”的烦恼,长安欧尚X7采取了“开放式”的做法,通过OnStyle2.0欧尚智能网联系统,筛选用户高频使用的应用装机,而用户如果需要更多,可以到开放式应用中心下载。

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同时,该系统支持百度地图、高德地图等第三方导航软件下载应用,也就是说您一个导航用着不爽,直接可以无缝切换另外一个。

而对于喜欢听歌的朋友,应用中心还提供了最全最新的QQ音乐,想听哪个您说了算。值得一提的是,这个地方还有个小“彩蛋”,开车时您只需要哼唱旋律即可点歌,无需语音输入歌名和歌手,当然习惯了语音操作的,您自便哈。

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痛点二:界面不友好 操作麻烦

经常听身边买所谓智能网联车的朋友吐槽,买个车要看半天说明,且一些功能使用起来麻烦,干脆放弃使用。 而以下由J.D. POWER和易车联合发起的一项调查中亦显示,在车机具备的重要特质中,消费者对“”功能易懂且操作简便”非常看重。

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▋长安欧尚X7解决方案:从用户视角出发 最大化较少操作流程

的确,在体验为王的消费时代,任何一点繁杂都会让使用者失去耐心。

对于此,长安欧尚X7在车机功能设计时从用户角度出发,尽可能简化操作流程。例如,开机首页即为导航页面,这样省去了打开导航应用的时间。此外,系统还集成了手势操作功能,只需要上、下、左、右手势即可进行屏幕间的切换和控制,而当中常用的功能只需要1-2个步骤即可完成操作,以保障行驶安全。

不仅如此,对于长安欧尚X7的车主而言,还有一项福利是拥有专属私人账号,系统可以通过记忆主动识别车主的个人驾驶习惯及娱乐偏好,为车主自动调节座椅倾斜度,精准推荐附近饭店、娱乐地点等。

痛点三:系统运行卡顿甚至死机 烦!

对于一款手机而言,无论拍照再清晰,功能再强大,一旦出现运转缓慢或卡顿的现象,往往会让人产生莫名焦躁,尤其是追求速度至上的年轻群体。车机亦是如此,随着电子元器件和功能的不断增多,对于车机大数据的传输和处理提出了较高要求,一旦卡顿隔着屏幕都能想象司机的郁闷,尤其是死机无法启动就更为严重了,直接影响品牌的用户口碑。

▋长安欧尚X7解决方案: 论芯片的重要性

车机功能的不断增多,尤其是涉及到驾驶辅助系统的高速运算和处理,芯片功能势必要跟上。长安欧尚X7采用了行业首批兼容5G 的IMX8智能芯片,比传统芯片提升3倍以上的流畅运行速度。这也促使连接更精准,通过5G网络,可以将自己和周围物体的实时变化上传到云端地图。

车机系统,车载信息娱乐系统,长安欧尚X7
车机系统,车载信息娱乐系统,长安欧尚X7

同时,长安欧尚X7还具备OTA远程升级功能,解决了车主在车机系统方面的后续升级之忧。

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痛点四:缺乏深层次理解 贴心很关键!

上述中提到,车机系统的设计也是一场设计师想象力上的比拼,不过亦很容易导向为了创新而创新,甚至不少是流于形式上的创新。而有没有深层次考虑和理解消费者的实际应用需求,在同质化产品竞争中尤为重要,如车主忘带钥匙了怎么办?长久停放,想远程了解下车的安全状态是否有办法?偌大的停车场,忘了车停在哪里了怎么办……

长安欧尚X7解决方案:多方位考量  一技多功能

就目前来看,人脸识别已经不是什么新鲜的技术,往往多存在于车内识别。长安欧尚X7的聪明之处在于将其一功能多用。当车主忘带钥匙时,直接通过车外人脸识别就可以打开车门,通过车内人脸识别就能启动车辆,摆脱钥匙的束缚。此外,当车速>60km/h时,人脸识别系统亦会时刻注意着驾驶者的驾驶状态,如果此时驾驶者出现疲劳驾驶的迹象,智能车机会立即给予警示,甚至还会与其聊天以驱赶驾驶员的倦意。

车机系统,车载信息娱乐系统,长安欧尚X7

除了人脸识别,在细节考虑方面,不得不提的还有长安欧尚X7的“千里眼”远程视频系统。车主可以通过下载欧尚Style APP,借助腾讯云服务,依托超高清360°全景影像,可随时远程查看车辆状态。而全景影像同时兼具行车记录功能,防剐蹭、放碰瓷、留证据无死角。此外,车主还可以通过全景影像,依托智能寻车助手,迅速在复杂的停车场定位到自己的爱车。

车机系统,车载信息娱乐系统,长安欧尚X7

不仅如此,长安欧尚X7在多方位的考量中,还包括自动泊车系统的车内和车外同步应用,车道偏离预警等驾驶辅助功能的提供以及车辆健康状况的检测和播报等。

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当然,在车机使用过程中的痛点不止以上四点,但总体而言,车机系统之所以被称鸡肋、存在痛点,最核心的问题是“有没有get到用户的真正需求点”。毕竟功能再多,呈现形式再花哨,最终用户的口碑最为关键,而此点说起来容易,就看在实际设计和操作中能否重视和做到了……


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